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【以案普法】試駕時摸了把方向盤,車子居然就動起來了......


來源:最高人民法院新聞局、江蘇省高級人民法院、江蘇省泰州市姜堰區(qū)人民法院 發(fā)布時間:2025-06-23 14:41:21 字體大?。? 瀏覽次數(shù):-

試駕時開開心心

摸了把方向盤

居然車子就動起來了

怎么回事

車子怎么還自己go~go~go~了?

圖片

  那天,試駕時車輛突然啟動......

  2024年2月,小王前往某汽車4S店試駕車輛。小王坐進車內(nèi)后,剛剛觸摸了方向盤上個別按鍵,車輛突然啟動前沖,與面前停放的另一輛展車發(fā)生碰撞,兩車受損。經(jīng)鑒定,事故造成維修費用合計20294元。4S店主張小王賠償全部損失,并承擔(dān)兩車貶值損失10000元。小王認為,4S店未盡到安全管理義務(wù),應(yīng)當(dāng)自行承擔(dān)損失。雙方協(xié)商未果,4S店遂訴至法院,要求小王賠償車輛維修費用及貶值損失。

  展車模式是否為行業(yè)慣例?

  小王認為,4S店應(yīng)當(dāng)將車輛調(diào)至展車模式以防止試駕人員誤觸按鍵造成事故,4S店工作人員則表示其不了解展車模式,設(shè)置展車模式并非統(tǒng)一要求。

  展車模式主要指在汽車展覽時,通過軟件禁用汽車的動力裝置,確保車輛處于靜態(tài)展示、無法行駛的穩(wěn)定狀態(tài)。這一模式是否是不同品牌車輛自帶的“標(biāo)配”功能、是否形成行業(yè)操作慣例?

  帶著這些疑問,承辦法官咨詢了上汽集團專業(yè)工程師。據(jù)工程師介紹,展車模式可以限制車輛進入可行駛狀態(tài),是目前絕大多數(shù)市售新能源車輛均自帶的功能模塊,同時為了滿足用戶隨時看車的需求,車輛會處于上電狀態(tài)。啟用展車模式的車輛,只要將鑰匙同時帶離車輛,一般不會觸發(fā)誤操作。

  承辦人又前往泰州國際汽車城3家4S店(其中2家為事故同品牌4S店)實地走訪。表明來意后,承辦法官詢問銷售人員是否可以在車內(nèi)操作相關(guān)按鈕,如不小心誤操作是否會造成車輛移動。銷售人員表示展廳車輛均處于展車模式,不可行駛。銷售人員向法官演示了展車模式的開啟與解除流程——開啟需要確保車輛處于啟動狀態(tài)且車鑰匙在車內(nèi),之后操作控制面板,通常需要同時按下特定的按鍵組合,如模式鍵和音量鍵,持續(xù)約10秒鐘,車輛方能進入展車模式。而進入展車模式后,車輛將處于靜止?fàn)顟B(tài),無法行駛。退出展車模式通常需要使用相同的按鍵組合進行操作,長按與進入模式相同的鍵組合即可解除,以上操作均需要鑰匙在車內(nèi)。

  庭審中,承辦人向原告代理人及其工作人員出示了視頻,原告4S店工作人員辯稱不了解展車模式,而經(jīng)承辦人實地調(diào)查了解,汽車經(jīng)銷商在展廳或公共場所展示車輛時,啟用展車模式系行業(yè)基本安全規(guī)范。

  法院審理:4s店存在雙重管理疏漏《中華人民共和國民法典》第一千一百六十五條之規(guī)定:行為人因過錯侵害他人民事權(quán)益造成損害的,應(yīng)當(dāng)承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任。依照法律規(guī)定推定行為人有過錯,其不能證明自己沒有過錯的,應(yīng)當(dāng)承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任。

  法院審理認為,原告作為專業(yè)的汽車銷售機構(gòu),應(yīng)當(dāng)全面了解行業(yè)基本安全規(guī)范,承擔(dān)相應(yīng)的安全注意義務(wù)。本案中,原告存在雙重管理疏漏:既未按照規(guī)定將試駕車輛調(diào)至展車模式,又未將鑰匙帶離車輛,致使消費者誤操作風(fēng)險顯著增加,明顯違反行業(yè)安全管理義務(wù),存在重大過錯。被告小王作為普通消費者,在未獲明確提示的情況下進行合理的試駕操作,其行為未超出必要限度,不存在過錯。原告未能舉證證明被告在本起事故中存在故意或過失,故其索賠請求缺乏事實及法律依據(jù),法院遂判決駁回原告全部賠償訴訟請求。原告未提起上訴,該案判決已生效。

  法官心語圖片

  肖立芹

  江蘇省泰州市姜堰區(qū)人民法院

  民事審判第一庭員額法官

  在人流密集的商場或者展覽中心展示新車,可以有效吸引潛在消費者關(guān)注,不僅可以提升品牌的市場影響力和知名度,還能提振消費者的購買欲,拉動銷售。實踐中,展示車輛未按規(guī)定開啟展車模式造成車輛損傷或人員傷亡的情況卻偶有發(fā)生。

  在此,法官提醒廣大車企、車輛經(jīng)銷商、4S店,對需要靜態(tài)展示的車輛負有嚴格的安全保障義務(wù),應(yīng)當(dāng)通過技術(shù)手段(如采用展車模式)和物理管理(如鑰匙管控)防范風(fēng)險。同時不斷強化內(nèi)部運營管理,強化員工安全教育培訓(xùn),確保所有車輛在展示前都經(jīng)過嚴格的安全檢查和模式設(shè)置,加大定期巡檢力度,確保車輛展示安全可控。

  對于消費者而言,建議在試車前主動向汽車銷售人員詢問車輛狀態(tài),確認操作權(quán)限。如果經(jīng)銷商沒有調(diào)成展車模式,消費者正常操作體驗造成的損失,應(yīng)當(dāng)由經(jīng)銷商承擔(dān),如果消費者存在故意或者重大過失,也應(yīng)當(dāng)承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。

  代表點評圖片

  黃平

  全國人大代表、民進泰州總支主委、

  泰州學(xué)院美術(shù)學(xué)院院長

  這起汽車銷售展車事故判例具有現(xiàn)實意義與社會價值,是法治力量護航民生、規(guī)范市場的生動體現(xiàn)。司法機關(guān)通過嚴謹?shù)恼{(diào)查與公正的裁判,明確銷售者責(zé)任,劃定消費者與銷售者的權(quán)責(zé)邊界,既有力維護了受害者合法權(quán)益,也精準(zhǔn)糾偏汽車銷售行業(yè)存在的管理疏漏現(xiàn)象。在消費市場不斷升級的當(dāng)下,汽車銷售作為涉及大額消費與公共安全的重點領(lǐng)域,其安全保障水平直接關(guān)乎人民群眾的生命財產(chǎn)安全和消費信心。

  判例為行業(yè)治理提供了司法指引,汽車銷售企業(yè)要切實履行主體責(zé)任,主動將安全規(guī)范落到實處。除建立常態(tài)化車輛檢查機制、加強員工業(yè)務(wù)培訓(xùn)外,還應(yīng)引入智能化管理系統(tǒng),通過電子監(jiān)控、智能鑰匙管理終端等技術(shù)手段,提升安全管理的精準(zhǔn)性與可靠性。同時,積極開展消費者安全教育活動,在展廳設(shè)置安全提示標(biāo)識,為試駕客戶提供詳細的安全說明與操作培訓(xùn),從源頭杜絕安全隱患。


來源:最高人民法院新聞局、江蘇省高級人民法院、江蘇省泰州市姜堰區(qū)人民法院

作者:肖立芹、花能(江蘇省泰州市姜堰區(qū)人民法院)

漫畫:王丹琦(江蘇省泰州市姜堰區(qū)人民法院)

編輯:張楚瑤

審核:路雙英




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